北京治疗白癜风的好医院 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_registers.html[爱卡汽车新能源频道原创]选在上海车展之前的时间点，不少主机厂都带来了它们全新的车型，这其中不仅有咱们自主品牌——极氪，同时也有合资品牌，例如国产奥迪e-tron、福特MustangMach-E等。但不知大家发现没有，这其中大部分都是新能源车型，传统燃油车型变得“稀有”起来，这种局面和前几年相比可以说是大相径庭。就连汽车的发明者，奔驰品牌也没能落俗套，选择在今天零点首发EQS车型，同时也会在即将开幕的上海国际车展上和中国消费者见面，可见奔驰对于电动汽车、中国市场的重视。EQS作为奔驰EQ家族的第三款车型，我们首先需要了解的是它同样是一款纯电动车型，但又不同于EQC和EQA。EQS将基于全新EVA纯电专属架构打造，同时也会成为未来的旗舰车型，所以形容它是电动版的S级，应该并不过分。奔驰EQS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）量产后的奔驰EQS基本延续了VisionEQSConcept的设计语言，给我的感觉是圆润和健壮，车身线条很有奔驰车型的传统。图片中车型采用双色车身+多辐式轮圈搭配，显得非常豪华和典雅，这也符合奔驰品牌给予消费者的一贯印象。EQS的车头造型极具辨识性，让人一眼便能识别出它的奔驰身份。同时它也并没有像其他电动汽车那样，弱化进气格栅的视觉效果，而是通过注入了更多的细节元素，使其更加耐看。格栅采用黑色饰板，上部辅以一条光带，正好连接了两侧的头灯，起到了加宽车头的视觉效果。格栅饰板其实是封闭的，内部富有规则的布局着奔驰车标，而这是奔驰在年注册商标的样式。独特样式的内部，还隐藏众多传感器，例如超声波雷达、激光雷达、摄像头等，科技感十足。车灯方面，EQS在每一侧的大灯内包含三个LED光源，其内部有万个微反射镜，可以控制灯光绘制出复杂的图形，整个前灯组的分辨率超过了万像素。配合上面提到格栅处的贯穿式日行灯，形成了它别具一格的造型。EQS的侧面线条采用了“弯弓”式的造型轮廓，这和传统奔驰略有不同。据悉这个设计灵感来自于年发布的FLuxurymotion概念车，当时它的目标便是设计一辆车身超过5米、可以容纳4名乘客的大型电动轿车，这点和现在的EQS不谋而合。在这一理念的引导下，同时也要感谢纯电动技术架构的使用，所以EQS的前后悬设计很短，这样可以为车内拓展出更宽敞的空间，同时线条也非常舒展。EQS的车身尺寸为mm×mm×mm，轴距为mm，体型与新一代S级非常接近。未来是否还会推出加长轴距版，令人期待。EQS的风阻系数仅为0.20Cd，这在目前量产车中应该是非常出色的成绩，毕竟保时捷Taycan是0.22Cd，特斯拉Model3是0.23Cd。当然这也要感谢隐藏式车门把手、主动式格栅等方面的设计。毕竟更小的风阻系数，可以带来更长距离的续航、更小的电耗，以及NVH方面的提升，这些对于电动汽车来说至关重要。EQS的隐藏式车门扳手和奔驰全新S级如出一辙，在“Mercedes-Benz”字样的加持下，整体显得更加精致。在你靠近车辆时它会自动弹出，增加了上车时的仪式感。EQS的车尾造型并不复杂，线条简洁，但却显示出设计师对于现代感和科技感的追求。同时设计师也在有意的削弱缝隙感，力求给消费者带来过度更加自然的视觉享受。车灯在技术方面其实不用赘述了，采用了全LED光源，编辑更想和大家聊聊它的设计灵感，据悉尾灯组中螺旋状的灯带来自于传统的电灯泡，这是设计师在向白炽灯中螺旋形钨丝的一种致敬。奔驰EQS官图解析：外观部分
内饰方面，EQS最大的亮点便是搭载的MBUXHyperscreen系统，它使用的贯穿式屏幕，梦幻感爆棚，不了解的朋友或许会以为是从电影里出来的车型。仔细观察，MBUXHyperscreen其实是由三块大尺寸显示屏无缝衔接，悬浮感十足。整体几乎横贯整个仪表板，从一侧车门一直延伸至另一侧，将两侧A柱相连接。涡轮造型的空调出风口精巧地整合在屏幕的两侧，流畅的曲线设计勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓。MBUXHyperscreen采用的曲面屏幕，其实由一块玻璃下面的三个独立的显示屏组成，分别是12.3英寸的仪表盘，17.7英寸的MBUX多媒体触摸屏，以及右侧12.3英寸乘客显示屏。巨大的弧形屏幕从一侧车门一直延伸至另一侧，将两侧A柱相连接。涡轮造型的空调出风口精巧地整合在屏幕的两侧，流畅的曲线设计勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓。MBUXHyperscreen使用了OLED屏幕，独立发光的像素点保证无论视角和光线如何变化，屏幕可始终呈现出高对比度的画面。而整个曲面的设计，也让乘客在触控操作是更加便利，呈现出的悬浮感，相信不久后便会成为其他主机厂模仿的对象。在人机交互方面，EQS设计了直观而生动的数字化视觉效果。以纯电模式下对相关功能的显示为例，加速和能量回收等重要功能均可直观展示，而加速G值也可以通过仪表板中可滑动的“EQ冰球”变得可视化。MBUXHyperscreen系统基于用车场景和用户行为模式的变化，在主界面自动逐步增加更多的单项功能，或者隐藏不常用的功能，并不需用户深入各项子菜单逐层操作。而这“幕后英雄”，则是8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽的强大算力，让这套车机系统拥有了强大的大脑。方向盘采用常规的三辐式设计，这点EQS使用标新立异的造型，两侧的多功能按钮都使用了触摸式的操作方法。EQS拥有64色氛围灯，但因为有MBUXHyperscreen的加持，整体呈现的灯光效果会更加梦幻和科技，仿佛电影中的宇宙飞船。EQS的内部空间的宽敞程度我想是毋庸置疑的，所以我更想请大家
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